Узнают мужики на улице, в метро

[ЖЫрныйА]

Вообще Дорогомилово терпеть не могу. Не знаю, что все так туда стремятся.
Я живу возле центра. У меня три парка рядом. Пруды. Мост через речку. Исторические здания вокруг. Выйдешь летом вечером прогуляться, купишь себе любимый напиток, красота! Не променяла бы ни на Дорогомилово, ни на Хамовники. Ни даже на ваши Патрики.

Не, лично я живу в домике в километре от границы старой Москвы (15 м/п до МЦД, 15 м/автобус до метро). И ну его нафиг эту Москву.

Ну, а так... Чистые пруды, Замоскворечье (это альтернативы)). Мне нравилось и там, и там.
Первые 30 лет жил вообще в начале Тверской в переулке, но там щас совсем невыносимо стало. Этот йопаный город никогда не спит.

[wowsweet]

мне все же оч интересно, работа с лицом неужели настолько по $ выигрывает, нежели с закрытым? если бы бы так просто и легко, мол, поставила анкеты, поработала, закончила - удалила анкету и всё. но ведь нет …. дрочеры себе сохранили, кому то переслали, какие то паблики телеграм канал и тд , даже другие девушки могут нагло списдить, салоны и тд…. твои фотки в интернете по сути уже и не твои

[JessShik]

Вот на меня женщины постоянно смотрят и мне это кажется странным

[VladMassage]

Вот на меня женщины постоянно смотрят и мне это кажется странным

Это коллеги узнаЮт , вы же часто на анкеты конкуренток смотрите

[Patricia]

мне все же оч интересно, работа с лицом неужели настолько по $ выигрывает, нежели с закрытым? если бы бы так просто и легко, мол, поставила анкеты, поработала, закончила - удалила анкету и всё. но ведь нет …. дрочеры себе сохранили, кому то переслали, какие то паблики телеграм канал и тд , даже другие девушки могут нагло списдить, салоны и тд…. твои фотки в интернете по сути уже и не твои

Я и так и так работала, разницы никакой по деньгам. На закрытую мне показалось даже больше пишут, потому что не верят, что кто то будет лицом светить из реальных дев. Но, это не в Москве. Там наверное на ИС просто потеряешься с такой анкетой

[JessShik]

Вот на меня женщины постоянно смотрят и мне это кажется странным

Это коллеги узнаЮт , вы же часто на анкеты конкуренток смотрите

Вообще не смотрю, иногда трусы одеть некогда

[anna123]

Видела в районе в ТЦ, где работаю. Проходили мимо меня не глядя, или не узнали. В метро не ездят мои клиенты. А если в ресторане хорошем или каком-то месте не дешёвом, то и что - ну спала с мужиком. А если встретиться с тем, с кем бесплатно трахалась? Вот это реально позор ))) хотя я уже не узнаю людей, с кем общалась более 5 лет назад. Недавно меня узнала одноклассница, с кем виделись последний раз в 5 классе. Я её не узнала пока не называлась. Как? Вообще шок, прошло 20 лет считай.
На сайте лицо замазываю давно, и образ поменялся, волосы.

Не знаю я встречалась с очень богатым человеком, была в его частном доме около Зеленограда. И он говорит когда я очень сильно спешу, я доезжаю на машине до метро Ховрино, оставляю машину на перехватывающей парковке и спускаюсь в метро еду. Причем он ну очень богатый и известный. У него дома и дворецкий и повара и охрана и огромный участок с редкими растениями, теплицами… Так что вот совсем не показатель «мои клиенты не ездят на метро»

У меня также муж сестры 600т зп когда в Москве были пробки ездил на работу на метро предпочитая поспать лишнее время, и ездил в час пик. Это вот типично проституткое "езжу только такси бизнес" пися королева. Посмотрите на реально богатых они над этим не заморачиваются, удобно захотел поехал на метро и пох. В Лондоне мэр на велосипеде ездил, киану ривз в автобусах ездил в метро женщинам места уступает , а тут прям зашкваром эскорт это считают,княгини.

Я сегодня из Стамбула в Москву летела, на моем рейсе был небезызвестный актер, такой очень толстый. Фамилию не знаю. Летел в эконом-классе.

[anna123]

Нормально, здесь иду по Европейскому клиентов из прошлой жизни встречаю, смотрит на меня так вылупился, давно не виделись, лет 20:)
Да и так по центру иногда призраки из прошлой жизни бывают, девчонок вижу и клиентов.

Была позавчера в Европейском, в Золотом Яблоке. Такой симпатичный мальчик стоял на входе в Европейский. Девушку не пустили с собакой и он сказал «давайте я с собакой постою» а в самом Европейском в основном кавказцы тусят

Там все тусят. А если учесть, что рядом вокзал, то приезжих большинство.
Терпеть не могу этот Европейский. Бестолковый ТЦ. Так, забежать перекусить норм

Какой самый хороший ТЦ в Москве?

[wowsweet]

мне все же оч интересно, работа с лицом неужели настолько по $ выигрывает, нежели с закрытым? если бы бы так просто и легко, мол, поставила анкеты, поработала, закончила - удалила анкету и всё. но ведь нет …. дрочеры себе сохранили, кому то переслали, какие то паблики телеграм канал и тд , даже другие девушки могут нагло списдить, салоны и тд…. твои фотки в интернете по сути уже и не твои

Я и так и так работала, разницы никакой по деньгам. На закрытую мне показалось даже больше пишут, потому что не верят, что кто то будет лицом светить из реальных дев. Но, это не в Москве. Там наверное на ИС просто потеряешься с такой анкетой

да, в регионах рф закрытое лицо даже добавляет доверия )) а вот в москве, в мск вообще печаль, на ашу у всех открытое, кто не за 15 т работает, а за побольше, это очень печально…

[OlgaS]

Не знаю я встречалась с очень богатым человеком, была в его частном доме около Зеленограда. И он говорит когда я очень сильно спешу, я доезжаю на машине до метро Ховрино, оставляю машину на перехватывающей парковке и спускаюсь в метро еду. Причем он ну очень богатый и известный. У него дома и дворецкий и повара и охрана и огромный участок с редкими растениями, теплицами… Так что вот совсем не показатель «мои клиенты не ездят на метро»

Зеленоград, Ховрино - это Москва судя по названиям. Я не успела добавить, что я в Питере. У нас не ездят на метро или обществ транспорте, это долго, неудобно, некомфортно и все равно придётся идти пешком от метро или то же такси брать, если ты без авто. В Москве или Париже метро на каждом шагу, у нас вообще не так. И я думаю, что по всей России тоже не ездят на обществ транспорте - не рентабельно, трата времени в 2 раза больше.
Так что добавлю, у нас даже маркер гемора: если спрашивает про адрес и уточняет, какое метро рядом, то точно нищеброд или жадный, жалеет 500 р на такси.

В москве с общественным транспортом реально все офигенно. Метро, МЦК, МСД (это линии электричек, типа как U-Bahn и S-Bahn в Берлине). Настроили кучу станций, поезда каждые несколько минут, не нужно думать о расписании. Автобусы все с транспондерами, на остановке электронные табло, в приложении на смартфоне все показывает, где чего когда (хотя это и в Питере и в других местах вроде так). Все по единой карте тройка (а пэнсионерам бесплатно, гы))).

Но в часы пик таки жопа. Что на ОТ, что на авто. Поэтому стараюсь или до, или после.

[OlgaS]

Не знаю я встречалась с очень богатым человеком, была в его частном доме около Зеленограда. И он говорит когда я очень сильно спешу, я доезжаю на машине до метро Ховрино, оставляю машину на перехватывающей парковке и спускаюсь в метро еду. Причем он ну очень богатый и известный. У него дома и дворецкий и повара и охрана и огромный участок с редкими растениями, теплицами… Так что вот совсем не показатель «мои клиенты не ездят на метро»

Зеленоград, Ховрино - это Москва судя по названиям. Я не успела добавить, что я в Питере. У нас не ездят на метро или обществ транспорте, это долго, неудобно, некомфортно и все равно придётся идти пешком от метро или то же такси брать, если ты без авто. В Москве или Париже метро на каждом шагу, у нас вообще не так. И я думаю, что по всей России тоже не ездят на обществ транспорте - не рентабельно, трата времени в 2 раза больше.
Так что добавлю, у нас даже маркер гемора: если спрашивает про адрес и уточняет, какое метро рядом, то точно нищеброд или жадный, жалеет 500 р на такси.

В москве с общественным транспортом реально все офигенно. Метро, МЦК, МСД (это линии электричек, типа как U-Bahn и S-Bahn в Берлине). Настроили кучу станций, поезда каждые несколько минут, не нужно думать о расписании. Автобусы все с транспондерами, на остановке электронные табло, в приложении на смартфоне все показывает, где чего когда (хотя это и в Питере и в других местах вроде так). Все по единой карте тройка (а пэнсионерам бесплатно, гы))).

Но в часы пик таки жопа. Что на ОТ, что на авто. Поэтому стараюсь или до, или после.

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

[OlgaS]

мне все же оч интересно, работа с лицом неужели настолько по $ выигрывает, нежели с закрытым? если бы бы так просто и легко, мол, поставила анкеты, поработала, закончила - удалила анкету и всё. но ведь нет …. дрочеры себе сохранили, кому то переслали, какие то паблики телеграм канал и тд , даже другие девушки могут нагло списдить, салоны и тд…. твои фотки в интернете по сути уже и не твои

Я и так и так работала, разницы никакой по деньгам. На закрытую мне показалось даже больше пишут, потому что не верят, что кто то будет лицом светить из реальных дев. Но, это не в Москве. Там наверное на ИС просто потеряешься с такой анкетой

В Питере повадились сталкеры ходоки писать гадости и провокации про внешность девушек. Мол страшная. Девки кинулись открывать лица. Вот такая тенденция третий год и это треш, приходят молоденькие и уже за правило открывать лицо раньше всю жизнь все с замазанным лицом были и прекрасно работали

[OlgaS]

Вот на меня женщины постоянно смотрят и мне это кажется странным

Это коллеги узнаЮт , вы же часто на анкеты конкуренток смотрите

Вообще не смотрю, иногда трусы одеть некогда

Девушки разглядывают одежду у других кстати. Я разглядываю волосы у других, никак свои не могу отрастить

[Blonda]

Зеленоград, Ховрино - это Москва судя по названиям. Я не успела добавить, что я в Питере. У нас не ездят на метро или обществ транспорте, это долго, неудобно, некомфортно и все равно придётся идти пешком от метро или то же такси брать, если ты без авто. В Москве или Париже метро на каждом шагу, у нас вообще не так. И я думаю, что по всей России тоже не ездят на обществ транспорте - не рентабельно, трата времени в 2 раза больше.
Так что добавлю, у нас даже маркер гемора: если спрашивает про адрес и уточняет, какое метро рядом, то точно нищеброд или жадный, жалеет 500 р на такси.

В москве с общественным транспортом реально все офигенно. Метро, МЦК, МСД (это линии электричек, типа как U-Bahn и S-Bahn в Берлине). Настроили кучу станций, поезда каждые несколько минут, не нужно думать о расписании. Автобусы все с транспондерами, на остановке электронные табло, в приложении на смартфоне все показывает, где чего когда (хотя это и в Питере и в других местах вроде так). Все по единой карте тройка (а пэнсионерам бесплатно, гы))).

Но в часы пик таки жопа. Что на ОТ, что на авто. Поэтому стараюсь или до, или после.

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

[OlgaS]

В москве с общественным транспортом реально все офигенно. Метро, МЦК, МСД (это линии электричек, типа как U-Bahn и S-Bahn в Берлине). Настроили кучу станций, поезда каждые несколько минут, не нужно думать о расписании. Автобусы все с транспондерами, на остановке электронные табло, в приложении на смартфоне все показывает, где чего когда (хотя это и в Питере и в других местах вроде так). Все по единой карте тройка (а пэнсионерам бесплатно, гы))).

Но в часы пик таки жопа. Что на ОТ, что на авто. Поэтому стараюсь или до, или после.

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

Это если есть возможность не ездить по рабочим делам, а вот у меня кстати половина клиентов почему-то строители. Я типаж строителей и кого не послушай, он вечно туда сюда на какие-то объекты ездит и встречи. Поневоле на авто будет, и офисы у всех не в центре, т.к у них с офисом ещё какая-то база транспорта и т,п.
Единственный плюс обществ транспорта вспомнила, это ехать за город летом, т.к можно в пробках 5 ч провести, а на электричке час и готово. Но я как-то повезла клиента не питерского на залив на электричке, он предлагал такси, я объяснила что так мы 2 ч будем ехать, а на электричке 40 мин и мы в Репино. Москвич, говорит на электричке 25 лет не ездил

[JessShik]

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

Это если есть возможность не ездить по рабочим делам, а вот у меня кстати половина клиентов почему-то строители. Я типаж строителей и кого не послушай, он вечно туда сюда на какие-то объекты ездит и встречи. Поневоле на авто будет, и офисы у всех не в центре, т.к у них с офисом ещё какая-то база транспорта и т,п.
Единственный плюс обществ транспорта вспомнила, это ехать за город летом, т.к можно в пробках 5 ч провести, а на электричке час и готово. Но я как-то повезла клиента не питерского на залив на электричке, он предлагал такси, я объяснила что так мы 2 ч будем ехать, а на электричке 40 мин и мы в Репино. Москвич, говорит на электричке 25 лет не ездил

Я заметила что я типаж врачей и спортсменов, везде где бы не была

[Blonda]

Интересно, кстати.
Я - офисных работников или малого/среднего интеллигентного бизнеса, айтишников. Очень редко врач или спортсмен на меня заходил. Строителей вообще один всего был, кого вспомню.

[Rusalochka]

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

Это если есть возможность не ездить по рабочим делам, а вот у меня кстати половина клиентов почему-то строители. Я типаж строителей и кого не послушай, он вечно туда сюда на какие-то объекты ездит и встречи. Поневоле на авто будет, и офисы у всех не в центре, т.к у них с офисом ещё какая-то база транспорта и т,п.
Единственный плюс обществ транспорта вспомнила, это ехать за город летом, т.к можно в пробках 5 ч провести, а на электричке час и готово. Но я как-то повезла клиента не питерского на залив на электричке, он предлагал такси, я объяснила что так мы 2 ч будем ехать, а на электричке 40 мин и мы в Репино. Москвич, говорит на электричке 25 лет не ездил

Я заметила что я типаж врачей и спортсменов, везде где бы не была

Обалдеть,у меня основная масса врачи и чуть поменьше лойеры.Спортсмены-нет,вообще.Я их сама неочень.Мне больно косточки,когда об жёсткую мускулатуру бьются.Серьёзно,синяки бывают в самом неожиданном месте потом.Мне бы лучше помягче.

[ЖЫрныйА]

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

Это если есть возможность не ездить по рабочим делам, а вот у меня кстати половина клиентов почему-то строители. Я типаж строителей и кого не послушай, он вечно туда сюда на какие-то объекты ездит и встречи. Поневоле на авто будет, и офисы у всех не в центре, т.к у них с офисом ещё какая-то база транспорта и т,п.
Единственный плюс обществ транспорта вспомнила, это ехать за город летом, т.к можно в пробках 5 ч провести, а на электричке час и готово. Но я как-то повезла клиента не питерского на залив на электричке, он предлагал такси, я объяснила что так мы 2 ч будем ехать, а на электричке 40 мин и мы в Репино. Москвич, говорит на электричке 25 лет не ездил

Щас в москве мцк и мсд, по факту те же электрички... нормально всё, как в метро если не лучше.

[ЖЫрныйА]

В москве с общественным транспортом реально все офигенно. Метро, МЦК, МСД (это линии электричек, типа как U-Bahn и S-Bahn в Берлине). Настроили кучу станций, поезда каждые несколько минут, не нужно думать о расписании. Автобусы все с транспондерами, на остановке электронные табло, в приложении на смартфоне все показывает, где чего когда (хотя это и в Питере и в других местах вроде так). Все по единой карте тройка (а пэнсионерам бесплатно, гы))).

Но в часы пик таки жопа. Что на ОТ, что на авто. Поэтому стараюсь или до, или после.

Навигатор и всякие приложения удобно. Но вот пример: вширь Питер 25 км, кто знает что такое югозапад у нас поймёт меня. Из этой жопы мира мне надо было недавно доехать до юго-центра и пересесть на метро, т.к я пожалела 1500 на такси, на котором бы спокойно по каду за полчаса добралась. Так вот в этом факаном автобусе я ехала эти несчастные 10 км час! Час блин, а рядом ещё люди и мы все дотрагиваемся друг до друга. Он постоянно останавливается, это время лишнее и т.д. но метро на юго западе всего одно и кольцевой у нас нет, как в Москве, и соединяющих линий. Едшь ещё час на метро...
В общем сэкономила я 1300, потратила всего 200 р вместо 1500 и жутко вымоталась за эти 2 ч, приехала и рухнула, в этот день ни на что не годна больше. Вот подробная математика Питера кому интересно какой человек у нас в здравом уме будет ездить на обществ транспорте. Только нищеброды или как я вот пожадничала и потом себе дороже. Я кстати подумала, очень давно не гуляла в центре, езжу в основном по северу по делам и за город.. многие люди вообще у нас в центр не выезжают, зачем. Если только в инстанцию какую-то надо.

Согласна полностью. Я в центр не езжу вообще. В прошлом году, может, была пару раз и то, когда с разных районов компания, тогда встречаемся в центре. В лом тащиться (мне 20мин на машине до Рубинштейна, к примеру). Полная инфраструктура района избаловала людей. Стараемся селиться с подругами в одном районе, нам по 5-10мин друг от друга пешком или на машине. Все на доставках. Я почти не выезжаю на тачке, некуда. Она до сих пор по факту новая стоит на паркинге. В этом году обошлась она мне больше 400тр в год без бензина (обслуживание, страховка, налог, коммуналка за паркинг). Вот у меня прям вопросики, насколько нужна та машина, когда в месяц, если все разделить, я проезжаю на ней 200км. То есть каждый километр мне обходится в 166р без бензина.

Вопрос конечно интересный. Мне моя тачила по общему итогу обходится примерно в 6 руб/км с бензином, включая страховку, сервис, налог итд итп).

Щас вот думаю - курьером чтоль на ней уже пойти поработать "для души", а то времени свободного больно дофига, крыша уже едет. Ну и превратить пассив в актив. Гы, заодно и на нечастые встречи с илит-эскортом лишних денег настреляю.

Зы: сыночек, хад, мну в этом году в осагу на свой кабриолет не вписал)) потому что а) у меня кбм заметно хуже, был страховой случай, упс, б) за весь прошлый год я за руль его мерина так ни разу и не сел.